Alstom construit la première ligne ferroviaire au monde entièrement alimentée par des trains à hydrogène

Alstom a annoncé qu’il y avait un « point de repère historique » à Bremervörde (Allemagne), avec l’inauguration du première ligne de chemin de fer au monde entièrement exploitée avec des trains à hydrogène.

Comme l’entreprise de mobilité intelligente et durable l’a annoncé dans un communiqué de presse, les 14 nouveaux trains régionaux équipés d’une pile à combustible à hydrogène ont démarré le service voyageurs Ils n’émettent que de la vapeur et du condensat et fonctionnent avec un faible niveau sonore.

Ces véhicules, qui remplacent les unités diesel, appartiennent à l’opérateur allemand LNVG. Les autres partenaires impliqués dans ce projet sont l’opérateur Elbe-Weser et la société de gaz et d’ingénierie Linde.

Henri Poupart-Lafarge, PDG d’Alstom, a parlé de ce projet et l’a expliqué L’entreprise a « une ambition claire » de devenir le leader mondial des systèmes d’entraînement alternatifss pour le chemin de fer. « Le premier train à hydrogène au monde, le Coradia iLint, est un signe de notre engagement clair en faveur de la mobilité verte. Nous sommes très fiers de faire vivre cette technologie avec nos partenaires », a-t-il ajouté.

Ces trains à hydrogène vert sont ravitaillés quotidiennement à la station de remplissage d’hydrogène de Linde. Avec une autonomie de 1 000 kilomètres, les trains Coradia iLint d’Alstom peuvent rouler toute la journée avec un seul réservoir d’hydrogène.

Le train à hydrogène est une alternative durable pour tous les trajets sans caténaire et donc nécessitent l’utilisation de combustibles fossiles. Malgré les nombreux projets d’électrification en cours, une partie importante du réseau ferroviaire européen restera à long terme sans caténaire. En Espagne, il reste encore plus de 4 000 kilomètres de voies sans électrification, utilisées par plus de 250 trains et locomotives diesel.

Alstom travaille actuellement sur quatre projets de piles à combustible à hydrogène pour les trains régionaux. Deux d’entre eux se trouvent en Allemagne et les deux autres en France et en Italie.

Malgier Favager

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