Que sont les soi-disant radars de poids ? Comment fonctionne cette initiative, lancée à New York ? Grâce à la technologie des caméras et des capteurs, ces radars peuvent détecter si un camion en surpoids roule et imposer une amende.

Il existe un nombre croissant de systèmes de contrôle utilisés par les organismes de contrôle de la circulation pour s’assurer que les conducteurs respectent les règles de la circulation. des technologies comme radar de vitesse Ils sont monnaie courante dans les rues espagnoles, tandis que d’autres méthodes sont utilisées pour suivre les criminels dans d’autres pays.

Dans ce cas c’est radars de poids. Oui, vous avez bien lu. Dispositifs radar qui vérifient que les camions transportent la charge spécifiée et ne sont pas en surpoids. Cette technologie n’est pas encore arrivée en Espagne, mais elle y est déjà utilisée New Yorktel que rapporté par le ministère des Transports de New York.

Après les radars de vitesse viennent les radars de poids

Ce programme, connu sous le nom de « BQE Weigh-In-Motion », poursuit tous ces objectifs Des camions en surpoids, sans respecter la charge maximale admissible. Il est actuellement testé sur l’autoroute Brooklyn-Queens et vise à garantir que les camions qui passent sous la promenade Brooklyn Heights restent dans les limites de chargement.

Il semble que ce tronçon d’autoroute ait été touché par un trafic intense ces dernières années, ce qui a entraîné une usure accélérée des infrastructures Cependant, le programme devrait s’étendre au reste de l’autoroute plus tard cette année.

Pour attraper les camions en surpoids, certains appareils photo qui peuvent être lus par les personnes inscrites et qui sont joints détecteurs pour déterminer le poids brut du camion et le poids par essieu pour chaque voyage.

De cette façon, il est possible de connaître la charge exacte que chaque camion transporte et de la comparer avec la masse maximale autorisée du véhicule, en accédant aux données enregistrées via la plaque d’immatriculation.

Le système est automatisé et peut sanctionner les contrevenants qui enfreignent les règles une fois la période d’essai de 90 jours expirée (elle a commencé le 10 août), une période pendant laquelle les conducteurs pris en flagrant délit ne reçoivent qu’une seule sanction. avertissement. Après cette phase de test, le amendes ils y parviendront 650 dollars (600 euros).

Bien que ce système ne soit actuellement mis en œuvre qu’à New York, il ne peut être exclu qu’il puisse également atteindre d’autres villes et identifier d’autres types de véhicules, tels que les SUV.

Cette technologie serait très efficace en France, où une taxe spéciale est imposée sur les véhicules depuis janvier de l’année dernière. peser plus de 1,8 tonne. La taxe s’applique 10 euros pour chaque kilogramme supplémentaire qui dépasse 1 800 kg. Cela serait également très utile si vous souhaitez interdire aux voitures plus lourdes d’entrer dans les zones à faibles émissions (LEZ) à l’avenir.