Comment va le Beluga ST, l’avion baleine qui a survolé le ciel latino-américain pour la première fois de son histoire ?

Un avion Airbus Beluga décolle de l’aéroport de Toulouse, France. (REUTERS/Regis Duvignau/Photo d’archive)

Il y a quelques jours, la communauté aéronautique brésilienne et latino-américaine a vécu un moment historique lorsque l’Airbus A300-600ST a atterri dans la région. mieux connu sous le nom de « Béluga »pour la première fois dans l’histoire.

Le béluga est un avion cargo qui tire son surnom de sa ressemblance frappante avec les animaux du même nom, une espèce de baleine au front proéminent qui habite les régions arctiques et subarctiques.

L’avion est l’un des avions les plus accrocheurs en raison de sa forme particulière et a attiré l’attention de observateurLes personnes qui surveillent et observent les avions comme passe-temps et les passionnés d’aviation en général.

L’atterrissage de l’Airbus Beluga à Fortaleza est la première fois dans l’histoire que cet avion vole vers l’Amérique latine. (Youtube)

L’avion a atterri à Fortaleza dimanche dernier trois hélicoptères ACH160 Line Lounge, chacun vaut plus de 5 millions de dollars, à l’intérieur, qui viennent d’être exportés au Brésil pour être présentés lors du plus grand événement d’aviation d’affaires de la région, la Conférence et exposition de l’aviation d’affaires latino-américaine (Labace), et plus tard pour être livrés aux premiers clients du modèle en Amérique latine .

Avant d’arriver à Fortaleza, le Beluga a quitté Marseille avec la précieuse cargaison des trois hélicoptères, s’est arrêté dans la ville brésilienne de Dakar, au Sénégal, puis s’est dirigé vers sa destination finale à Campinas-Viracopos, également au Brésil.

Tant à Fortaleza qu’à Campinas, l’avion Beluga, également connu sous le nom d ‘ »avion baleine », a été accueilli par une foule de fans et de badauds qui est venu observer l’un des avions les plus exotiques que l’humanité ait jamais construit.

Sa forme particulière a attiré l'attention des curieux au fil des ans.  (Photo de Christopher Furlong/Getty Images)
Sa forme particulière a attiré l’attention des curieux au fil des ans. (Photo de Christopher Furlong/Getty Images)

Le Beluga ST est en service depuis 1994 mais n’est jamais arrivé en Amérique latine. Le fait qu’il ait atterri au Brésil il y a quelques jours est une réaction au conflit entre l’Ukraine et la Russie, car cette classe de transport était auparavant exploitée par la flotte de cargos An-124 Ruslan rattachée à Volga-Dnepr Airlines, en raison de sanctions. compagnie aérienne sanctionnée, a reçu l’invasion russe.

ce modèle d’avion Il a été fabriqué à partir d’un Airbus A300-600 et modifié avec un fuselage beaucoup plus large et plus haut. Seuls cinq modèles de Beluga ont été produits dans les années 1990. L’adaptation avait pour principal objectif le transport de cargaisons super volumineuses telles que les fuselages de l’Airbus A320 ou les énormes ailes de l’Airbus A380 entre les différentes usines et unités d’assemblage de la fabricants de toute l’Europe.

De plus, le Beluga a remplacé le Super Guppy, l’avion cargo prédécesseur conçu par Boeing, son principal concurrent.

Le nouveau Beluga XL est plus grand et a même un visage sur son torse qui imite les animaux qui lui donnent son surnom.  (REUTERS/Christian Mang)
Le nouveau Beluga XL est plus grand et a même un visage sur son torse qui imite les animaux qui lui donnent son surnom. (REUTERS/Christian Mang)

Airbus se vante que le Beluga peut transporter n’importe quelle charge jusqu’à 7 mètres de large et 6,7 mètres de hautsans avoir besoin d’ajustements de transport, la réalisation d’un charge maximale jusqu’à 47 tonnes.

Airbus a récemment lancé sa division cargo avec son avion Beluga, avec son propre certificat de transporteur aérien et son personnel. Airbus Beluga Transport a fait ses débuts en tant que compagnie aérienne de fret fin 2021 avec la livraison d’un hélicoptère du centre de fabrication d’Airbus à Marignane, en France, à Kobe, au Japon.

Néanmoins, Les Beluga ST seront bientôt remplacés par leurs nouveaux frères, les Beluga XLCe nouvel avion cargo, calqué sur l’Airbus A330-200, sera légèrement plus grand mais ne perdra pas sa forme caractéristique qui fait croire à l’œil qu’une baleine vogue dans les cieux.

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Zacharie Morel

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