Lors d’un tour d’Europe, les Américains, qu’ils soient du Nord ou du Sud, découvrent avec étonnement qu’ils peuvent traverser cinq pays en seulement trois heures lorsqu’ils conduisent entre Maastricht et l’Est de la France. Les autoroutes vous emmènent de bout en bout aux Pays-Bas, en Allemagne, en Belgique et à travers le Luxembourg avant d’entrer en France via la région Lorraine. A noter également que l’on peut se rendre de Vienne en Autriche à Bratislava en Slovaquie – les deux capitales les plus proches du continent – ​​en moins d’une heure, en voiture ou en train.

La taille des pays européens et leurs géographies complexes se prêtent à des records de paris ou de voyages. Mais « ça » des cinq pays en trois heures n’est pas un jeu d’enfant pour un voyageur expérimenté et bien préparé. Prenons par exemple le cas de Adam Leyton, un Britannique qui a fondé une opération de communication en 2016 pour collecter des fonds pour une association caritative. Son objectif était de visiter autant de pays que possible en seulement 24 heures. Il a voyagé entre Perl (la ville voisine allemande de la ville luxembourgeoise de Schengen, qui a donné son nom à l’espace européen de libre circulation) et Bratislava, d’où il n’a eu que quelques minutes à traverser la frontière pour terminer son voyage en toute tranquillité. en Autriche. Lors de son périple marathon, il n’a utilisé que les transports en commun (bus, train et avion) ​​et a traversé l’Allemagne, le Luxembourg, la France, la Belgique, les Pays-Bas, le Danemark, la Suède, la Pologne, la République tchèque, la Slovaquie et l’Autriche.

Vous ne pouvez pas faire plus en si peu de temps ? Bien sûr que non… Le Norvégien Gunnar Garfors (connu pour être la première personne à visiter deux fois tous les pays de notre monde) réussi à entrer dans 19 pays européens en 24 heures.

Toujours plus? Deux entrepreneurs suisses relèvent ce défi. Cédric Waldburger et Rainer-Marc Freyet son histoire est celle d’un rêve d’enfant qui s’est réalisé grâce à une préparation et une précision dignes d’une… montre suisse.

Trente pays…

L’objectif des deux amis voyageurs était de visiter 30 pays en 24 heures. En vérité, ils ont donné au terme « visite » un sens très élastique, puisque dans certains cas ils n’ont foulé le sol des aéroports que le temps d’une correspondance entre deux vols… Mais pour réaliser un tel record il n’y a pas de temps, pour admirer les paysages, visiter les terrasses des cafés ou flâner dans les rues typiques. Le plus important est d’atteindre votre objectif, et non dorlotons la fin quand on dit qu’ils ont atteint leur objectif le 23 août dernier. Quoi qu’il en soit, le plus intéressant est de savoir comme Tu l’as fait.

Le plus important est d’atteindre votre objectif et nous ne gâcherons pas la fin en disant qu’ils ont atteint leur objectif le 23 août dernier. En tout cas, le plus intéressant est de savoir comment ils ont fait.

Waldburger (34 ans) et Frey (59 ans) ne se sont pas limités aux transports en commun comme Leyton l’a fait en son temps. Ils ont utilisé des voitures privées et même des hélicoptères et un jet privé. Dans son cas, l’horloge tournait plus vite que les kilomètres : chaque minute comptait. Plus particulièrement, ils ont voyagé au-delà de l’espace Schengen (où l’absence de frontières physiques favorise ce type de voyage record) pour entrer dans plusieurs pays des Balkans où les contrôles douaniers et frontaliers existent toujours.

Dans une interview accordée à LA NACION, Cédric Waldburger détaille la genèse du projet. « J’avais l’habitude de regarder le Guinness Book quand j’étais enfant et j’étais fasciné par tous ces records étranges. Ce sont des exemples d’une bonne combinaison de créativité et de compétitivité. Et j’ai toujours été très compétitif. C’est pourquoi le record de Garfors a attiré mon attention quand j’en ai entendu parler et que j’ai commencé à réfléchir à la façon dont je pourrais le battre. Évidemment, c’est beaucoup plus faisable si vous êtes pilote, ce que je ne suis pas encore, bien que vous preniez des cours. Lorsque j’ai rencontré mon ami Rainer lors d’une réunion d’affaires en 2019, j’ai de nouveau été confronté à ce projet. C’est un pilote et c’est un grand voyageur. Vous connaissez déjà tous les pays du monde. Il a été immédiatement enthousiasmé par l’idée et nous avons tous les deux commencé à étudier les cartes, les horaires et les réseaux de vol.

Lors de la préparation d’un voyage comme celui-ci, bien sûr, vous pensez plus à l’horaire qu’à la valise. En effet, le Suisse avoue être assez détaché des choses matérielles et pour ses affaires il parcourt le monde avec une petite fille Continuer et un changement de vêtements. Dans tous les cas, vous n’avez pas besoin d’une valise pour être sur la route pendant 24 heures – même s’il s’agit de faire le tour d’un continent. Ce qui compte, c’est la planification.

Mais même les Suisses les plus précis et les plus détaillés peuvent tomber sur l’inattendu : l’ancienne loi de Murphy s’applique à tout. Cedric Waldburger déclare : « Les préparatifs ont commencé en 2019. Et juste au moment où nous pensions être prêts, la pandémie est arrivée. Il n’y avait aucun moyen de voyager. Nous sommes donc restés enfermés et en avons profité pour améliorer notre itinéraire et peaufiner nos préparatifs. Une fois que tout a été réactivé, nous avons rencontré un autre problème. Nous ne savions pas si les mêmes connexions de 2019 existaient toujours. Nous avons dû faire quelques voyages pour vérifier les meilleures options dans les aéroports et les moyens de transport les plus adaptés dans certains pays. Tout cela a pris du temps, et quand nous étions à nouveau prêts… croyez-le ou non, la guerre a éclaté en Ukraine ! Une fois de plus, nous avons changé notre itinéraire et tout repensé à partir de zéro. Avec tous ces changements, nous avons également dû penser en termes de saisons, car nous voulions initialement voyager en mai ou juin, mais avons finalement reporté le projet à fin août. En d’autres termes, une période de l’année où toute la connectivité en haute saison est toujours disponible et les horaires de vol sont ouverts, mais le flux de voyages commence à diminuer par rapport au pic estival. De plus, la météo a dû coopérer et ce voyage n’aurait pas été possible en hiver.”

… soit 29,5 pays

chacun des champion du record du tourisme a son point de départ privilégié. Leyton a choisi la triple frontière entre la France, l’Allemagne et le Luxembourg. Cédric Waldburger et Rainer-Marc Frey ont choisi la Pologne, d’où ils se sont rendus en voiture en Slovaquie et en République tchèque avant de s’envoler vers les trois républiques baltes. D’Estonie, ils sont venus en Scandinavie. Ils ont quitté la Norvège trop à l’ouest pour traverser la Finlande, la Suède et le Danemark.

Cédric Waldburger et Rainer-Marc Frey ont choisi la Pologne, d’où ils se sont rendus en voiture en Slovaquie et en République tchèque avant de s’envoler vers les trois républiques baltes. D’Estonie, ils sont venus en Scandinavie. Ils ont quitté la Norvège trop à l’ouest pour traverser la Finlande, la Suède et le Danemark.

De là, il se rendit aux Pays-Bas, où les attendait la route classique entre l’Allemagne, la Belgique, la France et le Luxembourg. Après un court séjour dans leur patrie, les deux Suisses ont ajouté le Liechtenstein et l’Autriche et se sont dirigés vers la Méditerranée et les Balkans. Ils ont visité la Slovénie, l’Italie, Saint-Marin, la Croatie, la Bosnie-Herzégovine, le Monténégro, l’Albanie, le Kosovo, la Macédoine du Nord, la Bulgarie, la Serbie, la Roumanie et enfin ils ont terminé leur voyage en Hongrie, avant minuit, comme si c’était la version 4.0 d’un conte de fées .

En regardant la carte de leur trajectoire, on remarque qu’ils ont omis plusieurs régions du continent, dont les îles britanniques et la péninsule ibérique. Ils n’ont pas non plus abusé des micronations (il est facile d’ajouter la France et Monaco ou l’Italie et le Vatican en quelques minutes), mais la question demeure du Kosovo, qui n’est toujours pas reconnu comme un État par de nombreux pays, il pourrait donc couler le résultat final de cet enregistrement. Ou considérez que les deux Suisses ont voyagé dans un total de 29,5 pays au lieu de 30…

Pourtant, avec ou sans le Kosovo, ils ont laissé Gunnar Garfors loin derrière. Waldburger, dans sa communication avec La Nación, prévient que s’il souhaitait voyager dans un maximum de pays en un minimum de temps, ils n’avaient pas initialement pensé à établir un record. « Nous l’avons vu plus comme un défi ou comme la réalisation d’un rêve d’enfant. Nous ne faisons que maintenant la paperasse pour l’entrée Recordsetter.com et le Livre des records“.

Pour preuve, en plus des traceurs, GPS, billets, photos et vidéos, ils ont également présenté une attestation qui leur a été remise par le personnel d’un aéroport en Bulgarie. Alors qu’ils étaient sur le point d’achever leur voyage dans les dernières heures de la journée, la nouvelle de leur exploit commença à circuler à travers l’Europe. Les employés l’attendaient avec ce petit cadeau.

Waldburger admet que « nous ne savions pas si nous allions nous rendre dans 30 pays avant d’atteindre minuit le 23 août. Nous aurions été heureux avec 24 ou 25. Mais heureusement, tout s’est déroulé comme nous l’avions prévu et mis en place. Et nous avons pu réaliser ce voyage avec une guerre aux portes de l’Europe et un trafic aérien assez perturbé dans l’est du continent. C’était un sujet très important pour nous, car je dois avouer que notre point de départ était à l’origine l’Ukraine… Mais vous savez, nous devions commencer à la pointe sud de la Pologne, près de la triple frontière avec la République tchèque et la Slovaquie. Nous avons commencé la journée là-bas le 22 après minuit avec une voiture de location.”

Lorsqu’on lui a demandé quelle serait la prochaine étape après un tel exploit, Waldburger a répondu à la fin de la conférence, sans réfléchir une minute, qu’il s’agissait de voyager, « mais pas d’établir un autre record de ce genre. C’est très difficile en dehors de l’Europe, et en Europe même il faudrait intégrer des pays trop excentriques. Avec la situation actuelle du trafic, je ne pense pas qu’il soit possible de faire plus de 30 en 24 heures. Cependant, j’espère qu’un jour quelqu’un tentera de battre notre record. Et je voulais souligner que nous avons réalisé tout cela sans jamais dépasser la limite de vitesse.