Le temps passe vite et alors que de nombreux pays d’Europe font passer leurs flottes de voitures fossiles à électriques à un bon rythme, les choses sont très différentes en Espagne.

Le mois d’août dernier en est un bon exemple, donné dans notre pays seulement 2,8% de toutes les voitures immatriculées, 1473 unités, était entièrement électrique. Si l’on inclut les hybrides rechargeables, cette proportion passe à 8,2 %.

Des pays comme le Portugal compensent le fait que leurs subventions pour l’achat de voitures électriques sont plus faibles

C’est un contraste saisissant avec les chiffres d’autres pays européens. Par exemple dans Allemagne Au total, 31 734 unités ont été vendues, soit 16 % du total et 20 fois plus qu’en Espagne. Si l’on ajoute les hybrides rechargeables, le pays d’Europe centrale atteint 28% des ventes totales.

France est un autre exemple d’une dynamique européenne qui n’existe pas en Espagne. Le pays au nord des Pyrénées a enregistré 19 712 voitures électriques, soit 14 % du total.

Un autre exemple: le Portugalqui a enregistré 1 163 voitures électriques pures en août, en hausse de 44,8 % par rapport à la même période l’an dernier et de 9 % du total du mois.

Pourquoi l’Espagne échoue avec la voiture électrique

La vérité est qu’il y a plusieurs raisons qui expliquent pourquoi tous les efforts du gouvernement espagnol pour l’introduction de la voiture électrique dans la flotte mobile espagnole sont un échec.

La première chose à considérer est la pouvoir d’achat notre pays, qui est actuellement bien inférieur à celui de l’Allemagne ou de la France. Quelque chose qui ne se produit pas, cependant, si nous comparons l’Espagne au Portugal.

Correspondant Données de WorldBank.org À partir de 2021, l’Allemagne a fixé son PIB par habitant à 57 926,60 EUR ; la France à 50 728,70 euros ; L’Espagne à 40 775,30 euros et le Portugal à 35 888,20 euros. La moyenne européenne était de 48 436,30 euros.

Le fait que notre pays voisin ait triplé la proportion de voitures électriques immatriculées en août a d’autres raisons, telles que une bureaucratie beaucoup moins complexe et lente rendant la demande de subventions beaucoup plus facile et plus accessible.

Des choses comme ça aident compenser le fait que l’aide est moindre dans de nombreux autres pays. Au Portugal, par exemple, ce ne sont que 2 500 euros et les véhicules sont également légèrement plus chers qu’en Allemagne en raison de la charge fiscale plus élevée.

Enfin, d’autres aspects tels qu’un infrastructures de recharge insuffisantesalimenter les doutes et la méfiance des utilisateurs potentiels espagnols envers la voiture électrique signifie que toute politique visant à démocratiser la voiture électrique en Espagne est pratiquement futile.

Police de caractère: Forococheselectricos.com
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Photos: gouvernement d’Espagne