Felipe Massa cherchera à retrouver le titre controversé qu’il aurait pu remporter en Formule 1 en 2008

Philippe Massa avait confirmé au portail spécialisé il y a quelques semaines Sports mécaniquesson intention de porter plainte contre eux FIA et à depuis (direction de la Formule 1) pour un complot contre lui qui l’a empêché de passer la couronne de F1 lors de la saison 2008.


Massa Et Lewis Hamilton (McLaren) ont livré une âpre bataille pour le titre dans la catégorie maximum, qui s’est jouée en faveur des Britanniques dans les derniers virages. Hamilton a été champion par un seul point.


Le Brésilien et ses avocats le confirment Max Mosleyalors Président de la FIA, et Bernie Ecclestonpropriétaire du formule 1 À ce moment-là, ils savaient que dès le premier instant Flavio Briatore Et Renault il avait triché Grand Prix de Singapour 2008où Massa a perdu des points importants, qui auraient décidé la saison différemment.



Le problème que vous revendiquez Massa est que Mosley et Ecclestone étaient au courant de l’existence du piège et n’ont pas agi en conséquence pour les punir, et tout n’a été découvert qu’un an plus tard. Nelson Piquet Jr. avoué


Les rapports confirment que le Brésilien a déjà fait part de ses affirmations au directeur de la F1. Stefano Domenicali (qui était alors directeur de Ferrari et patron de Massa) et président de la FIA, Mohammed ben Soulayempuisque la plainte est dirigée contre les institutions et non contre une personne en particulier.


S’il ne reçoit pas de réponse positive des deux parties dans un délai de deux semaines, il entamera une procédure judiciaire, principalement pour obtenir une compensation monétaire pour les primes et les contrats qu’il a perdus pour ne pas avoir remporté le titre de Formule 1. Massa Des avocats au Royaume-Uni, au Brésil, aux États-Unis, en Suisse et en France sont en charge du procès.


« En termes simples, M. Massa est le champion légitime de 2008 et de Formule 1 et la FIA a délibérément ignoré les actes répréhensibles qui l’ont privé de ce titre. M. Massa ne peut pas quantifier entièrement ses pertes mais estime qu’elles dépasseraient probablement les dizaines de millions d’euros.  » Ce chiffre ne couvre pas les graves pertes de moral et de réputation subies par l’entreprise. « 


– Lettre des avocats de Massa à la FIA ​​​​et à la FOM.


Le Crashgate


Il 28 septembre 2008 Singapour a accueilli pour la première fois un Grand Prix de Formule 1, une course historique pour ainsi dire. la première fois que la Formule 1 a couru de nuit.


Dans le tour 14 de compétition, Nelson Piquet Jr. Il est sorti bien après le virage 17 et sa voiture a fait un tête-à-queue, le projetant violemment contre le mur de soutènement, endommageant gravement la voiture et laissant beaucoup de terre sur la piste à traiter. voiture de sécurité.


Quelques tours plus tôt Fernando Alonso, équipier Renault de Piquet Jr., s’était arrêté aux stands et avait pris la tête lorsque toutes les voitures devant lui se sont arrêtées. À ce moment là Philippe Massa Il a été le grand dominateur de la compétition.


Malheureusement, il ne perd pas la position avec sa précipitation Hamilton Il a dû se dépêcher et partir tôt, son tuyau de remplissage de carburant s’est coincé, lui faisant perdre de nombreuses positions et s’est retrouvé à la 13ème place.


À la fin, Alonso a remporté la victoirela première pour Renault depuis près de deux ans.


En août 2009, l’équipe de France libère Piquet Jr. et quelques semaines plus tard le Brésilien révélé à la presse de votre pays que l’équipe l’avait forcé à s’écraser délibérément pour générer une voiture de sécurité et ainsi mettre Alonso dans une meilleure position dans la course.


Ces affirmations ont conduit à un énorme scandale et à une enquête dans le sport automobile.


À la fin, Renault a été disqualifié avec une peine de deux ans avec sursis, Briatore il a été interdit à vie de toute activité liée aux courses automobiles et les pilotes qu’il représentait ont dû résilier leur contrat avec lui et Pat Symonds, ingénieur en chef, a été suspendu pour cinq ans. Mais c’est Renault qui a subi le plus gros revers en tant que sponsor principal. ÉTROITEMENT Et Mutuelle de Madrid Vous avez immédiatement résilié votre contrat avec l’équipe de France. En Formule 1 également, toutes les portes étaient fermées pour Nelson Piquet Jr.

Roselle Lémieux

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