Philippe Massa avait confirmé au portail spécialisé il y a quelques semaines Sports mécaniquesson intention de porter plainte contre eux FIA et à depuis (direction de la Formule 1) pour un complot contre lui qui l’a empêché de passer la couronne F1 de la saison 2008.

Masse Et Lewis Hamilton (McLaren) a mené une âpre bataille pour le titre dans la catégorie maximale, qui a été décidée en faveur des Britanniques dans les derniers virages. Hamilton a été champion par un seul point.

Le Brésilien et ses avocats le confirment Max Mosleyalors Président de la FIA, et Bernie Ecclestonet, propriétaire du formule 1 À ce moment-là, ils savaient que dès le premier instant Flavio Briatore Et Renault il avait triché Grand Prix de Singapour 2008où Massa a perdu des points importants, ce qui aurait décidé la saison différemment.

Le problème que vous revendiquez Masse est que Mosley et Ecclestone étaient au courant du piège et n’ont pas agi en conséquence pour les punir, et tout cela n’est devenu connu qu’un an plus tard Nelson Piquet Jr. avoué

Les rapports confirment que le Brésilien a déjà partagé ses affirmations avec le directeur de la F1. Stefano Domenicali (qui était alors directeur de Ferrari et patron de Massa) et le président de la FIA, Mohammed ben Sulayempuisque la plainte est dirigée contre les institutions et non contre une personne en particulier.

S’il ne reçoit pas de réponse positive des deux côtés dans les deux semaines, il entamera le procès, principalement pour demander une compensation monétaire pour les primes et les contrats qu’il a perdus pour ne pas avoir remporté le titre de Formule 1. Masse Il a des avocats au Royaume-Uni, au Brésil, aux États-Unis, en Suisse et en France qui prennent en charge le procès.

« En termes simples, M. Massa est le champion légitime de 2008 et la Formule 1 et la FIA ont délibérément ignoré les actes répréhensibles qui l’ont privé de ce titre. M. Massa ne peut quantifier entièrement ses pertes, mais estime qu’elles dépasseraient probablement des dizaines de millions d’euros. « Ce chiffre ne couvre pas les graves pertes de moral et de réputation subies par l’entreprise. »

– Lettre des avocats de Massa à la FIA et à la FOM.

Le crashgate

Il 28 septembre 2008 Singapour a accueilli pour la première fois un Grand Prix de Formule 1, une course historique pour ainsi dire la première fois que la Formule 1 a couru la nuit.

Dans le tour 14 de compétition, Nelson Piquet Jr. Il est sorti bien après le virage 17 et sa voiture a tourné, le claquant violemment contre le mur de soutènement, endommageant gravement la voiture et laissant beaucoup de saleté sur la piste à traiter. voiture de sécurité.

Quelques tours plus tôt Fernando Alonso, coéquipier Renault de Piquet Jr., s’était arrêté aux stands et avait pris la tête lorsque toutes les voitures devant lui se sont arrêtées. À ce moment là Philippe Massa était la première place et grand dominateur de la compétition, malheureusement il n’a pas perdu la position avec sa hâte Hamilton Il a dû se dépêcher et a commencé tôt, dans le processus, son tuyau de remplissage de carburant s’est coincé, ce qui lui a fait perdre de nombreuses positions et s’est retrouvé à la 13e place.

À la fin, Alonso a remporté la victoirela première pour Renault en près de deux ans.

En août 2009, l’équipe française sort Piquet Jr. et quelques semaines plus tard le Brésilien révélé à la presse de votre pays que l’équipe l’avait forcé à s’écraser délibérément pour générer une voiture de sécurité et ainsi mettre Alonso dans une meilleure position dans la course.

Ces affirmations ont conduit à un énorme scandale et à une enquête dans le sport automobile.

À la fin, Renault a été disqualifié avec une peine de deux ans avec sursis, Briatoré il a été interdit à vie de toute activité liée à la course, et les pilotes qu’il représentait ont dû résilier leurs contrats avec lui et Pat Symonds, ingénieur en chef, a été suspendu pour cinq ans. Cependant, Renault a subi le plus gros revers en tant que sponsor principal ÉTROITEMENT Et Mutuelle Madrid Vous avez immédiatement résilié votre contrat avec l’équipe de France. En Formule 1 aussi, toutes les portes étaient fermées pour Nelson Piquet Jr.