Isaías Táboas prend le poste de directeur financier de l’entreprise

Changements en haut de Renfe. Le président de l’opérateur ferroviaire espagnol, Isaïe tabousa licencié le directeur financier Opérateur Renfe, Francisco Rodríguez Herrera. Des sources de l’entreprise ont confirmé la nouvelle à ce journal, l’encadrant dans une restructuration majeure de la direction de Renfe, sans donner plus d’informations. « C’est un restructuration interne. Il occupe ensuite un poste différent au sein du groupe Renfe », expliquent des sources officielles. Ce journal fait Publicité que le gestionnaire de la ligne AVE Madrid-Barcelone de la compagnie, Francisco José Pratsquitté l’Espagne pour aller directement sur la ligne de AVE entre La Mecque et Médineen Arabie Saoudite.

Cette réorganisation interne intervient à un moment crucial pour l’opérateur ferroviaire. Ce libéralisation du secteur promu par Bruxelles a été réalisée plus rapidement en Espagne que dans d’autres pays comme la France ou l’Italie et la concurrence a atteint les meilleures lignes AVE du pays devant ces autres pays.

Cette semaine rivaliser pour rivaliser iryocontrôlé par l’opérateur public italien Trenitalia, sur la ligne Madrid-Barcelone, où il est déjà implanté Ouigo, propriété de la SNCF française. Les deux opérateurs publics ont déjà un pied en Espagne tout en torpillant l’entrée de concurrents, dont Renfe elle-même, dans leur pays. L’entreprise espagnole a la concession d’une petite ligne à grande vitesse en France et n’a pas encore obtenu Autorisations nécessaire pour commencer à négocier.

Ce n’est pas facile pour Renfe. Les revenus de sa ligne la meilleure et la plus rentable doivent maintenant être partagés avec des opérateurs étrangers, qui prélèvent des fonds pour développer d’autres lignes déficitaires où il n’y a pas de concurrence parce qu’elles ne sont pas rentables.

Pour y répondre, le groupe plonge dans une stratégie Expansion internationale. Elle a racheté 50% de l’opérateur privé tchèque Leo Express, gère la ligne AVE entre La Mecque et Médine, en Arabie, participe à des consultations Oiseau de Californie et dans le train maya du Mexique.

oiseau saoudien

En Arabie, selon les derniers rapports soumis faisant référence à 2021, Renfe a généré des revenus de 45,2 millions d’euros, 48% de plus qu’en 2020 – il est arrêté depuis longtemps à cause du coronavirus. En outre, elle a encore 173 millions d’euros de créances contre le gouvernement local, un chiffre réduit par rapport à 185 millions en 2020.

Le problème avec ces comptes est que le Trésor ne les voit pas clairement. L’audit de l’IGAE a indiqué ce qui suit concernant la manière dont Renfe comptabilise les revenus : « Le plan d’affaires présenté comme preuve des revenus capturés par le degré d’avancement contient des estimations que, dans certains cas, nous n’avons pas été en mesure de valider de manière satisfaisante car la société n’a pas examiné et les a mis à jour avec les meilleures informations dont il pouvait disposer à la fin de l’exercice, ou ne l’a pas fait de manière cohérente ou cohérente avec les données réellement disponibles.

Zacharie Morel

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