Elle a commencé début juin et bien que son apogée se situera vers la mi-juillet, l’opération Traversée du détroit, suspendue les deux derniers étés en raison des restrictions causées par la pandémie, se fait déjà sentir dans les couloirs de Burgos A-1 et du A-62. Les commerces de rue, qui sont le meilleur thermomètre, admettent que le mouvement est déjà très haut et se réjouissent qu’après deux mauvaises années pour leurs intérêts, des centaines de milliers de personnes venues de Belgique, de Suisse et de France arrivent enfin pour passer l’été dans leur pays d’origine. d’origine – surtout le Maroc et l’Algérie – remplissent les rues et séjournent et mangent dans leurs magasins. Peut-être que le fait qu’ils n’aient pas été en mesure de le faire depuis 24 mois entraîne des pics de voyageurs à ce stade, en particulier le week-end, avec des chiffres proches des moments de plus grand mouvement avant la pandémie.

C’est ce que confirme Jesús Segura, responsable de l’hôtel Ciudad de Burgos, situé au pied de l’autoroute dans la ville de Rubena. « Nous le remarquons. Bien plus tôt cette année, l’habituel, avant même la pandémie, c’est que le flux de personnes ait eu lieu principalement à la mi-juillet. Mais surtout le week-end, nous avons un taux d’occupation très élevé. Ce qui est clair, c’est que l’opération Crossing the Strait a été avancée parce qu’ils ont un désir infini de retourner dans leur pays après deux ans sans pouvoir le faire. Et bien sûr, nous en profitons. Par exemple, le week-end dernier, nous avons eu une occupation similaire à ce que nous avons pu avoir pendant plusieurs années pendant les périodes de plus grand flux », détaille-t-il.

Segura admet qu’après une si longue période d’incertitude « et avec des prix qui montent en flèche partout, c’est très bien pour nous car nous vivons hors de la route et hors du col. Cet exode est important pour nous, fondamental. » L’agitation se fait également sentir tous les jours, quoique moins que le week-end. « A ce moment-là, en semaine, il serait courant d’avoir quelques chambres squattées par ceux qui font cet exode. Et ces jours-ci, nous sommes une quinzaine. Et le week-end, nous tournons jusqu’à une centaine de chambres squattées. Nous ‘ suis vraiment très heureux. » Heureusement, dans la zone de service de La Brújula, on peut sentir que le flux de touristes en provenance du Maghreb s’est rétabli ; Bien que leur activité soit davantage axée sur les camionneurs et les ouvriers de la région, ils ont connu une augmentation notable ces jours-ci qui, espèrent-ils, sera encore plus importante dans les semaines à venir, notamment à la mi-juillet, car le 14 juillet est un jour férié en France.

Dans la zone Serrano de l’A-62 à Buniel, son gérant Roberto Roque confirme cette progression tant dans le secteur de l’accueil que de l’hôtellerie. « Au bout de deux ans, ça se voit, et beaucoup. Et que nous attendons beaucoup plus. On s’attend à ce qu’à partir du 4, ce lundi, le flux soit encore plus important. L’opération Crossing the Strait est très importante pour notre business et nous le ressentirons très fortement par rapport aux deux derniers étés où il n’y en a pas eu, fondamental pour nous », souligne-t-il avec conviction.

Les stations-service des deux corridors ressentent également déjà les effets de l’opération Traversée du détroit et dans la station-service au pied de l’autoroute à Briviesca, elles confirment cette réalité. « Depuis quelques jours, nous constatons une augmentation significative des clients en provenance d’Europe. Cela montre beaucoup », soulignent-ils. Deux zones de service, l’une à Ameyugo et l’autre à Briviesca mentionnées ci-dessus, disposent de guichets où les voyageurs peuvent obtenir des billets pour traverser le détroit dans les ports d’Algésiras et de Tarifa. Bien que le flux le plus important soit attendu au milieu de ce mois, ils admettent qu’ils vendent déjà, bien que le rythme soit encore lent. Si un afflux plus important de passagers est attendu cette année (on estime qu’environ trois millions de personnes traverseront la moitié de l’Europe vers l’Afrique du Nord) c’est parce qu’il coïncide avec l’une des fêtes les plus populaires des musulmans, la fête de l’Aïd al-Adha. (Fête du Sacrifice), également appelée Pâque musulmane, célébrée les 8 et 9 juillet.

Le plus gros appareil. Bien que les données sur le nombre de véhicules qui emprunteront les routes de Burgos vers le Maghreb ne soient pas encore connues, 2020, la première année où cet exode massif n’a pas pu avoir lieu en raison de la pandémie, a été le trafic estival dans les couloirs A- 1 et A-62 réduits de 20 % ; Cependant, il ne peut être confirmé que ce pourcentage se redressera, mais qu’il pourrait être dépassé, puisqu’après deux ans sans possibilité de retour dans leur pays, une augmentation plus forte est attendue cette année. Pour cette raison, depuis le 15 juin et jusqu’au 15 septembre, le ministère de l’Intérieur, qui coordonne le plan spécial de cette opération, dispose de 16 000 agents des forces et organismes de sécurité actifs pour gérer le transit des citoyens maghrébins entre la péninsule et l’Afrique du Nord. . C’est un « défi logistique et sécuritaire » puisque l’opération Crossing the Strait, avec le déplacement par mer de plus de trois millions de personnes et de plus de sept cent mille véhicules en trois mois, est l’un des flux de déplacement les plus importants à l’échelle mondiale.

Le siège de la province des transports de Burgos est particulièrement enthousiasmé par le transfert des Nord-Africains. Ils sont conscients que les corridors de l’A-1 et de l’A-62 connaîtront des flux de trafic très élevés et aussi parce qu’ils sont, par expérience, des types de voyageurs qui parcourent de longues distances, avec tout ce que cela signifie en termes de fatigue et parce que de nombreux Véhicules dans lesquels ils effectuent ces opérations transportent généralement des excédents de bagages ; Ces deux questions ont un impact important sur la casuistique des accidents. De plus, il y a eu une série noire d’accidents mortels sur les routes de Burgos ces derniers mois, donc il y a une inquiétude particulière. Il y aura plus de contrôles de vitesse et une vigilance accrue à cet égard, comme l’a confirmé il y a quelques jours le directeur provincial des transports, Raúl Galán.

Depuis la libéralisation de l’AP-1, les hôtels au pied du NI ont souffert. La baisse de clientèle a même entraîné la fermeture de plusieurs établissements, tandis que ceux qui étaient encore ouverts résistent héroïquement. Malheureusement pour eux, et à part dans le Compass, ils ne profitent pas particulièrement du retour de l’opération Crossing the Strait après une interruption de deux ans. Cela a été confirmé à ce journal par deux entreprises de la ville de Pancorbo, qui était autrefois l’une des villes les plus nourries par le trafic intense historiquement enregistré chaque été principalement de toute l’Europe.