Le secteur des transports connaît un taux d’accidents élevé. Cependant, depuis le début de l’été, cette situation s’est encore aggravée, notamment pour les travailleurs qui voyagent en France. Et il y a environ un mois ou deux, des vols chez des transitaires ont été signalés pour la première fois en France. Le but: le gaz, en raison du prix élevé enregistré. Face à cette situation, diverses associations ont alerté le ministère de l’Intérieur pour agir et ont également contacté la gendarmerie française.

« Le taux d’accidents dans le transport de marchandises est déjà élevé », explique Desiree Paseiro, conseillère juridique de la Fédération nationale des associations de transports d’Espagne (FENADISMER). Infobae Espagne. Cependant, il s’agit désormais d’essence, ce qui n’était plus le cas depuis des années. Plus précisément, les criminels mènent leurs attaques sur les aires de repos situées sur les routes principales et les routes internationales. Et les proies qu’ils capturent sont très nombreuses, étant donné que les réservoirs de carburant des camions ont une capacité d’environ 1500 litres. En outre, FENADISMER souligne que ces véhicules sont généralement pleins car les transporteurs en Espagne font le plein peu avant de traverser la frontière car c’est moins cher.

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Cette situation a conduit cette association à s’associer aux autres organisations du Comité national des transports routiers pour exiger que le ministère des Transports et le ministère de l’Intérieur appellent les autorités françaises à agir. Concrètement, Désirée Paseiro a déclaré que c’était le Ministère de l’Intérieur qui devait informer la Gendarmerie française afin qu’elle puisse faciliter les procédures. Favoriser et alléger les plaintes en cas de vol. Également pour les gendarmes spécialisés dans la circulation, d’effectuer un plus grand contrôle sur les autoroutes et de couvrir les zones géographiques dans lesquelles ils se trouvent, mais en mettant davantage l’accent sur les aires de repos.

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« Parfois, nous constatons qu’il ne s’agit pas seulement du vol de carburant, mais que cela peut conduire à une situation de criminalité plus grande sous forme de vol de marchandises ou d’attaques qui se produisent à un moment donné en raison de circonstances telles que le réveil du conducteur et d’autres «Je vois la situation, ce qui se passe et qu’il y a des affrontements», dit cet expert.

Au vu de cet avis, le conseil juridique de FENADISMER a déclaré Infobae EspagneCar en France, il existe un protocole spécial pour les conducteurs espagnols victimes de vol dans leur pays. Ils ont notamment activé un numéro d’urgence, le 17; qui contacte directement le Centre d’Opérations et de Renseignement de la Gendarmerie Nationale (CORG).

Après avoir contacté ce service, la patrouille la plus proche se rendra sur les lieux de l’accident pour prendre les premières mesures et transmettre le constat au conducteur ou désigner le commissariat de police le plus proche où vous pourrez également déposer le constat.

Le prix de l’essence n’a cessé d’augmenter, ce qui a entraîné des vols de carburant auprès des entreprises de transport, souligne Desiree Paseiro. « Cette nouvelle facette du vol de carburant était impensable ; on n’en avait pas vu depuis des années. Parfois oui, mais pas aussi souvent que depuis le début de l’été, et cela est dû à la hausse des prix du carburant. » Il assure cependant qu’il y a un taux d’accidents élevé lors du transport de marchandises. La raison? Manque de sécurité sur les aires de repos.

Le conseiller juridique de FENADISMER souligne qu’en Espagne il existe très peu d’aires de repos qui répondent « aux conditions maximales de sécurité et de surveillance ». « Il existe également un manque de sécurité très important et énorme dans les autres pays européens, que la Commission économique européenne elle-même a également reconnu. Il en résulte un taux d’accidents historiquement élevé dans le secteur, avec des vols de marchandises et des agressions contre les conducteurs », dit-il.

Dans cette situation, explique ce professionnel, on ne peut que recommander aux conducteurs de prendre leurs pauses obligatoires de 11 heures dans des endroits sûrs et avec une surveillance suffisante pour éviter de telles situations. Le problème est le manque de places de stationnement dans les rues principales. Cela a conduit les professionnels du secteur à trouver leur propre moyen de prévenir le vol. « Ils essaient de se rassembler, ils se protègent, Ils placent les camions d’une certaine manière forme pour rendre difficile l’accès aux box et l’ouverture du véhicule ou pour détruire les bâches et les portes », précise-t-il.

Ce professionnel a également voulu souligner le fonctionnement efficace du ministère de l’Intérieur. « Heureusement, l’intégralité de la plainte a été transmise par l’intermédiaire du Comité national et des mesures ont été prises par le ministère de l’Intérieur. assez agile et rapide. « La réponse du ministère a été rapide, citant le contact avec la gendarmerie française et le protocole d’action établi », conclut-il.

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