Gino Rhéa il est de retour Peu de gens pensaient que l’année dernière, lorsqu’ils étaient en formation Suzuka 8 heuresl’anglais subi un grave accident avec un rapport de blessure dévastateur : En plus de son traumatisme crânien, il s’est cassé deux os du cou, la clavicule gauche et une côte. Il a également souffert de lésions pulmonaires et d’une pneumonie. On craignait qu’il ne puisse plus jamais marcher, encore moins voler. Il était déchiré entre la vie et la mort Survécu.

Celui des îles avait réalisé un podium avec son équipe à Spa, la honda tsr. Avec lui, il a contribué au fait que l’escadron était enfin debout gagnera la résistance mondialeIl FIM EWCen 2022. Maintenant, sept mois plus tard, Gino parle de tout cela et plus encore dans une interview sur le site Web du concours avant le parade dans le 24 Heures du Mans auquel il participera le 15 avril.

Q. Où diable es-tu Gino et comment vas-tu aujourd’hui ?

A. Je suis actuellement en Espagne avec ma femme Isabella pour poursuivre ma formation et ma rééducation. Je vais bien et je me sens mieux chaque jour.

Q. À quelle étape êtes-vous dans votre rétablissement ?

A. Au début, nous étions tous très inquiets parce qu’on ne sait jamais quels effets à long terme une lésion cérébrale peut avoir, donc je suis très heureux et chanceux d’avoir récupéré là où je suis aujourd’hui. Mes entraînements se passent très bien et ma condition physique s’améliore de jour en jour. J’ai encore besoin de temps, mais il est sur la bonne voie.

Q. Pouvez-vous décrire une journée type pour vous en ce moment ?

A. Ma journée commence généralement par des exercices légers ou du yoga le matin, puis vers midi, il y a mon entraînement principal de la journée. Certains jours, ils sont plutôt au sommet de leur réadaptation, qui fait partie du processus de récupération. Nous avons eu un nutritionniste qui a écrit son plan recommandé pour moi. C’était fondamentalement similaire à ce que j’ai fait auparavant parce que j’ai généralement mangé sainement. Je prends une collation de temps en temps, mais c’est généralement quelque chose de fait maison, donc c’est plutôt bon, et mon alimentation se compose de fruits et de légumes et de viandes simples.

Q. Dire que les sept derniers mois ont dû être extrêmement difficiles pour vous et votre famille serait un euphémisme. Comment était-ce?

R. Oui, les sept derniers mois ont été extrêmement difficiles pour moi et mon entourage. Je suis particulièrement désolé pour eux parce qu’ils ont dû traverser ces moments difficiles avec moi, surtout avec ma femme ; Isabella a été formidable pour moi et je ne serais pas aussi fort que je le suis aujourd’hui sans elle. Et merci à ma famille qui a toujours été à mes côtés. Je dois également remercier mon manager Terry Rymer pour tout son soutien.

Q. Le flux de soutien, d’encouragement et de dons a été immense. Qu’est-ce que cela signifie pour vous?

R. Cela signifie tout pour moi. Le soutien a été incroyable et j’apprécie vraiment chaque commentaire de tout le monde, alors merci à tous ceux qui ont montré leur soutien. Les dons ont également été incroyables (nous prévoyons de fermer la page GoFundMe à la fin de ce mois) et grâce à cela, j’ai pu faire tellement de cures de désintoxication et me rétablir si rapidement, donc je serai toujours reconnaissant à chacun l’un d’entre vous, qui y a contribué.

Q. Quel message avez-vous pour vos fans et membres de la course moto ?

R. Mon message principal est « merci » à tous ceux qui m’ont témoigné leur soutien. Il n’est vraiment pas passé inaperçu. Cela va à tous les fans qui m’ont contacté et aux autres meilleurs pros.

Q. Vos pairs font toujours référence au rôle que vous avez joué au F.CC. TSR Honda France devient champion du monde en 2022. Quelle satisfaction cela apporte-t-il ?

R. Il y a la satisfaction d’être champions du monde ensemble. J’apprécie vraiment leur aide et j’ai apprécié d’être coéquipiers avec eux. Nous avons passé un bon moment ensemble qui les a amenés à devenir champions.

Je ne me souviens pas du Japon, c’est une blessure frustrante qui met du temps à se remettre

Q. Quels souvenirs gardez-vous de la semaine de course au Japon ?

R. Malheureusement, je ne me rappelle pas grand-chose de mon séjour au Japon. Je n’ai que des souvenirs « flashback » de certains endroits.

Q. Ressentez-vous de la colère, du désespoir ou de la frustration à propos de ce qui vous est arrivé ?

R. Frustration, oui. Ce fut un événement malheureux qui a eu un impact majeur sur moi avec une blessure dont il faut du temps pour se remettre. C’est une blessure frustrante et j’ai besoin de patience pour y faire face.

Q. Quel plan avez-vous en termes d’objectifs à court, moyen et long terme ?

R. Je veux revenir au même niveau général qu’avant et pour moi cela signifie remonter devant et essayer de gagner à nouveau des courses dans le Championnat du Monde d’Endurance, l’EWC. L’EWC est un championnat que j’adore et dans lequel je pense avoir trouvé ma place. Tout au long de ma carrière, je suis content d’avoir été dans un championnat quand je suis compétitif et j’ai été compétitif dans la plupart d’entre eux, mais j’ai trouvé une maison dans l’EWC, et j’ai trouvé une maison chez Honda , et c’est la situation dans laquelle je suis. Reviens.

Q. La perspective d’un retour à la tête du CEE est-elle réaliste ? Êtes-vous optimiste ?

R. Je suis optimiste quant à ce plan, il faut juste du temps pour y arriver. Mais finalement je pense que le moment arrive très vite car j’ai probablement mieux progressé que beaucoup de gens ne le pensaient. Même les médecins espéraient que cela durerait plus longtemps. J’ai testé mon vélo de motocross et fait une journée sur piste sur une Honda CBR1000RR Fireblade et cela a été une surprise pour moi et les autres personnes autour de moi. C’est difficile de donner une date exacte, mais j’espère avoir plus de journées d’entraînement pour mieux le sentir.

Q. Vous avez toujours pris votre santé et votre forme physique au sérieux. Comment cela a-t-il contribué à votre rétablissement ?

R. Toute ma vie de pilote, j’ai essayé d’être aussi en forme que possible et personnellement, je pense que cela a toujours été à mon avantage. Et maintenant je suis en Championnat du Monde d’Endurance, c’est la clé. En général, cela m’a aidé, mais dans des situations comme celle-ci, ma santé et ma forme physique sont à un niveau si élevé que cela m’a aidé à récupérer. Le niveau auquel il était auparavant était élevé en termes de santé et de forme physique. Votre corps se décompose naturellement lorsque vous avez un accident, mais vous avez cette base en vous.

Q. Avez-vous beaucoup pensé à la vie en dehors de la course ?

R. J’ai déjà ma propre équipe de course et cette année nous sommes en Supersport en British Superbike. L’équipe s’appelle R4R (Ready 4 Racing) Vision Racing et c’est basé sur le « coaching » (en tant qu’enseignant) que j’avais l’habitude de faire avant que l’équipe ne commence. L’équipe est ici depuis trois ou quatre ans. Il est basé au Royaume-Uni. Mon partenaire dans l’équipe est Vision CPS. Ils étaient un sponsor personnel. J’ai rencontré le propriétaire, Elliott Mumford, alors qu’il était conférencier invité au même événement, et j’ai découvert qu’il vivait à North Cheam, près de la maison de ma famille à Epsom, qui se trouve dans le Surrey, à la périphérie sud-ouest de Londres. Son fils Alfie a un syndrome rare mais c’est un garçon très gentil et fort. Ils collectent beaucoup d’argent pour lui et pour les enfants ayant des besoins spéciaux grâce à l’association One Step at a Time Charity.

Q. Envisagez-vous de regarder la première course de la saison EWC au Mans ?

A. Je vais au Mans faire un tour de parade pour soutenir l’équipe TSR Honda. J’ai hâte de revoir mes coéquipiers et de voir les fans. Honda France me prépare une moto pour rouler sur le tour de parade. Je ne connais pas les caractéristiques de la moto, elle sera en livrée TSR Honda mais je n’ai pas encore tous les détails. Il est très émotif car je veux être aux courses du Mans. C’est un fait. J’ai vu des gens faire ces tours de parade après être revenus de choses similaires. Je l’ai toujours admirée pour ça, et maintenant c’est moi qui le fais. Je suis très reconnaissant qu’ils m’aient permis de le faire. Cela devient émouvant pour moi parce que je ne peux pas croire que je serai là et que j’aurai un défilé. mais le nombre de personnes qui savent que j’ai été impliqué dans cet accident est vraiment écrasant. J’ai reçu des messages de pilotes célèbres. La chose la plus importante pour laquelle je suis si reconnaissant à tous ceux qui m’ont montré leur soutien est que vous réalisez à quel point ce monde est petit et jusqu’à ce que quelque chose comme ça se produise, il est difficile d’apprécier. Même si le monde est si petit, Internet est très grand et les nouvelles circulent rapidement. Je veux juste dire merci à tout le monde et faire ce tour montrera aux gens à quel point votre soutien m’a aidé. Et bien sûr, je resterai pour la course et soutiendrai TSR Honda. J’ai hâte de revoir mes coéquipiers et de voir les fans.