Les meilleures alternatives au GP de Hongrie et au triomphe de Verstappen

Ferrari a connu une grande déception dans la Grand Prix de Hongrie remporté par Max Verstappen sur sa Red Bull, qui est son plus grand rival. Une erreur dans la stratégie de la Scuderia l’a empêché Karl Leclerc remporter une victoire qui aurait été décisive dans la lutte pour le championnat car elle aurait réduit son écart face au Néerlandais qui a remporté sa huitième victoire en treize nominations disputées. La typhoïde visant le chef d’équipe, Mattia Binotto.

Est-ce Verstappen a commencé dixième dans son RB18 après un mauvais placement en raison d’un manque de puissance et les voitures rouges ont atteint la deuxième et la troisième place Carlos Sainz et Leclercqui n’a pas eu à surmonter des inconvénients majeurs dans le précédent George Russel (Mercedes), qui a réalisé les pole positions et a commencé à l’avant.

Au 17e tour, les arrêts aux stands pour les changements de pneus ont commencé et Russell était premier dans le groupe de tête. Leclerc est resté en tête du concours, mais lorsqu’il a terminé sa pause, Russell a repris la tête.

Bien que Leclerc ait terminé deuxième et réduit l’écart sur Russell, il était dans la zone DRS (moins d’une seconde d’écart) et ils ont eu un combat intéressant (28-30) pendant trois rounds. Après avoir bouclé le 31e tour, la Monegasse a fait un grande manœuvre dans laquelle il a étiré les freins et réalisé le Britannique dans le premier virage. Jusqu’à présent, il a été le meilleur vu dans la course.

Leclerc avait besoin d’une demi-seconde d’écart avec Russell. Cependant, le moment clé de la course est venu lorsque Ferrari a appelé Leclerc au 40e tour pour lui mettre des pneus durs et parier sur la finition avec ce composé. Charles est revenu sur la piste à la troisième place.

Avec ce mélange, Leclerc n’avait pas une bonne adhérence sur la piste et perdait de la traction avec son F1-75. Verstappen, qui avait des pneus à température plus élevée avec une meilleure adhérence, a dépassé Leclerc dans un passage exigeant, se rapprochant très près de l’intérieur et évitant le contact entre eux. Mais au tour suivant, le Néerlandais part en tête-à-queue et Leclerc reprend la troisième place.

Sainz et Lewis Hamilton (Mercedes) étaient en tête, mais tous les deux se sont opposés. Bien que Verstappen ait de nouveau attaqué un Leclerc « sans défense » avec des pneus qui le rendaient plus difficile, le Monégasque a perdu face au Néerlandais.

À ce moment-là, les réseaux sociaux ont commencé à brûler contre Binotto, en raison de l’échec du plan de course qui a coûté la victoire à Leclerc.. Les blagues visaient le chef d’équipe et même un utilisateur en a posté une photo Ross Brown Oui Jean mort (responsable de la Scuderia dans les années dorées de Michael Schumacher), regardant vers la caisse avec un visage en colère. Ce qui s’est passé ce dimanche s’est ajouté à d’autres circonstances erronées qui ont blessé Leclerc, comme cela s’est produit à Monaco quand ils l’ont forcé à s’arrêter en même temps que Sainz et à perdre du temps. ce qui a irrité Charles.

Leclerc est revenu plus tard pour changer de pneus et ils l’ont mis sur le composé tendre. À son retour, il était sixième, terminant à cette position une compétition qu’il était sur le point de gagner. Même s’il faut noter que Charles a gagné en France dimanche dernier, il s’est égaré seul et a perdu une autre victoire. A cette occasion, la responsabilité incombe au pilote, mais Ferrari ne l’oblige pas à changer de pneus au préalable dans une course très éprouvante pour les pneus en raison de la chaleur intense.

Pour couronner un dimanche noir, la victoire est revenue à Verstappen, qui a récolté 80 points sur Leclerc en tête du championnat, qui est maintenant entré en pause et reprend de l’action le 28 août avec le Grand Prix de Belgique dans l’historique Spa-Francorchamps devient une piste de course .

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