Le Giro d’Italia marque le début de la saison du Grand Tour, qui dominera le calendrier cycliste une fois le cycle des classiques d’un jour terminé. Les tournées de trois semaines impliquent une autre émotion qui perdure dans le temps et leur prestige y est précisément ancré, sachant que sur plus de 21 étapes chaque jour il peut y avoir des surprises, que rien n’est fermé, qu’une erreur est corrigée peut-être il y a des moyens de réparer. Ce sont des émotions similaires à celles du quotidien que nous vivons, qui est un continuum. Et contrairement aux classiques, où tout est résolu en un seul combat par KO, semblable à d’autres situations où quelque chose doit être résolu sans délai. Clásicas et Vueltas forment ensemble une métaphore complète de la vie. Les informations du test de trois semaines s’installent dans notre routine, nous imprègnent, se confondent avec notre réalité ; et s’ancrer dans notre expérience émotionnelle.

Chaque fois qu’un événement de ce calibre se déroule, il convient de rappeler quelques éléments d’information de son histoire. Le Giro est né en 1909 et a été promu par le journal La Gazzetta dello Sport, qui a copié l’initiative du journal français L’Auto, qui a couvert le Tour de France 1903. Comme le Tour, il portait le maillot de leader de la couleur de ses côtés, qui dans ce cas étaient roses. La Gazzetta a anticipé le projet d’un autre journal, le Corriere della Sera, de promouvoir un tour d’Italie à vélo. Depuis sa création et du fait de la qualité de ses vainqueurs, elle s’est forgée la réputation d’être la deuxième course la plus importante au monde après le Tour. Sa vitrine rassemble une vitrine de champions : Binda, Coppi, Bartali, Merckx, Hinault, Fignon, Indurain, Contador, Froome… des noms qui parlent d’eux-mêmes.

Contrairement à la coutume imposée sur les grands tours, ce Giro a conçu un parcours avec de nombreux contre-la-montre pour attirer le jeune Remco Evenepoel et assurer une participation luxueuse. En raison de la première étape, un contre-la-montre de 19 kilomètres, le choix était le bon. Remco a volé le long de la mer Adriatique. Il était très beau et, comme on dit en argot, il roulait « sans chaîne », ce qui signifie que le pédalage est léger, fluide et apparemment sans effort. Alors que son principal antagoniste, Roglic, était difficile à regarder, « Tuerquista » ne s’est pas bien comporté. La différence entre Remco et les autres était abyssale. Ganna, le spécialiste, était à 22 secondes et le reste à plus de 30. Comme Remco et son équipe ne veulent pas porter tout le poids de la course dès le départ, je suppose qu’ils autoriseront les échappées de Non dans les premiers jours. – conducteurs dangereux qui lâchent le maillot rose

Le 5 mai, veille du départ du Giro, marquait l’anniversaire de la mort de l’un des meilleurs cyclistes et grands protagonistes de cette épreuve, Gino Bartali, décédé ce jour-là en 2000 vu interrompu par la Seconde Guerre mondiale, victoires avant et après , et si ce n’était pas pour ça, son palmarès exceptionnel serait encore plus remarquable. Gino, un cycliste pour qui le temps n’a fait que rehausser son profil humain et magistral. Bien qu’il soit maintenant bien connu qu’il était un héros antinazi et antifasciste, il a sauvé des dizaines de Juifs d’être emmenés dans les camps de la mort en leur fournissant de faux documents fabriqués par la résistance cachés sur son vélo ; Sa nature simple signifiait que nous l’ignorions jusqu’à récemment, lorsque son fils l’a découvert. Il n’a jamais voulu s’en vanter ni même en parler. Ils voulaient le confronter à Fausto Coppi, son grand rival, mais il a toujours dit qu’ils étaient de bons amis. Dans une Italie divisée entre communistes et démocratie chrétienne, il a été placé du côté catholique et Coppi du côté communiste, mais c’était faux. La polémique artificielle a été recherchée et inventée par intérêt médiatique, par une sorte d’erreur qui donne l’impression qu’il faut toujours prendre parti pour le sport en tant qu’exclusif et fanatique. Ce n’était pas très réussi car Gino n’a jamais mordu à l’hameçon. Ici, parmi la gauche, d’après ce que j’ai entendu des anciens, Gino, le vieil homme, jouissait de beaucoup de sympathie. Sa petite-fille Lisa s’est souvenue de quelques mots de Gino ces jours-ci : « J’ai toujours couru avec passion, même lorsque j’ai risqué ma vie dans des descentes vertigineuses qui semblaient mener en enfer. Je suis peut-être le cycliste qui a couru le plus et gagné le moins d’argent ; mais je n’ai jamais aspiré à la richesse, je ne demande que la santé, la paix, le travail et la sérénité pour moi et pour les autres ». Cela semble être un manifeste pleinement valable. C’était le bois de Gino, ces champions cyclistes, champions de la souffrance, de l’engagement personnel dans un défi guidé uniquement par leur beauté et leur dépassement de soi. Nous verrons le Giro dans l’ombre de ces champions rêvant, avec les nouvelles stars piégées par qui va gagner mais les mesurant à l’histoire ; car tout est soumis à cet élan, va-et-vient, mémoire, présent et futur, tout est lié. Pendant 21 jours, le Giro s’installera dans nos cœurs et nous verrons la vie en roses, comme le chantait Édith Piaf. Sans plus de pactes que ceux de la beauté du cyclisme et avec toute réalité colorée par la couleur du maillot.