Le gouvernement brésilien a annoncé qu’il allait couler le porte-avions Sao Paulo dans l’Atlantique errer sans but pendant cinq mois puisqu’il n’est accepté par aucun port en raison des matières toxiques qui se trouvent dans sa coque.

Le « Sao Paulo » qui a servi dans le passé la marine française sous le nom de « Foch », Il sera coulé dans les eaux territoriales brésiliennes, à environ 350 kilomètres de la côte, dans un endroit de l’océan Atlantique à 5 000 mètres de profondeur, loin des zones de protection de l’environnement.

La marine brésilienne a déclaré dans un communiqué qu’elle n’avait pas d’alternative porte-avions torpilleurscar il est « inévitable » qu’il coule spontanément suite à des avaries de coque et des problèmes de flottabilité.

De même, la Marine a déclaré que la société responsable du navire n’avait pas pris les mesures nécessaires pour obtenir l’autorisation de remorquer le navire au port, dans le but réparer les graves dommages menaçant leur capacité à rester à flot.

La déclaration a été publiée un jour après que les procureurs ont demandé au pouvoir judiciaire d’empêcher le navire de couler en raison de risques pour l’environnement et la santé publique. 10 tonnes d’amiante présent dans le casque.

Le voyage de l’ancien navire de guerre français a commencé en août lorsque a été vendu à un chantier naval turc se spécialise dans la démolition de bateaux pour deux millions de dollars. Cependant, il n’a jamais atteint sa destination car les autorités turques lui ont interdit d’entrer dans le pays et il a dû rebrousser chemin peu avant d’atteindre le détroit de Gibraltar.

Depuis lors, le Sao Paulo, deuxième et dernier porte-avions de la flotte de la marine brésilienne, sillonne l’Atlantique car les ports, dont celui du Brésil, ne l’ont pas accepté. construit en France en 1963, Le porte-avions mesure 266 mètres de long, peut accueillir 1 300 membres d’équipage et embarque 30 chasseurs-bombardiers.

Le navire a servi la France sous le nom de « Foch » pendant 37 ans, période pendant laquelle il a participé à la guerre civile libanaise, à la guerre du Golfe et à d’autres conflits en Europe, en Afrique et au Moyen-Orient.

La marine brésilienne a acheté le porte-avions en 2001 pour 12 millions de dollars, mais avec le drapeau brésilien Il passe plus de temps au port qu’en mer. En raison de divers problèmes techniques et de plusieurs accidents, dont un incendie avec blessés, il n’a parcouru que 85 334 kilomètres en 15 ans sur 206 jours d’exploitation.