Le Ministre de la Cohésion des Territoires, Oscar Chivitevisité l’achèvement de ce matin pièces la quatrième tranche de la conversion intégrale du N-121-A sur un itinéraire 2+1 qui couvre de Oronoz-Mugairi à Sunbilla.

Les travaux, visant à accroître la sécurité routière et à donner une plus grande fonctionnalité à cet important axe de communication, ont nécessité un investissement de 20 964 177,55 euros (TVA incluse). Il convient de noter que le gouvernement espagnol a alloué 55 millions d’euros pour l’exécution globale des travaux de la N-121-A.

Le conseiller Chivite a souligné la chose la plus importante Avantage des itinéraires 2+1 C’est la suppression des dépassements qui avance en sens inverse. En outre, il a souligné que « les routes nous relient, agissant comme artères principales pour assurer la couverture des besoins de mobilité et promouvoir l’égalité des chances aussi bien pour les résidents des grandes villes que pour ceux des petites villes.  » Il est donc crucial d’avoir un réseau Navarra-Autoroute optimal et efficace. pour la cohésion territoriale et le développement de notre communauté. Il est de notre devoir d’améliorer les routes en tant que service public et nous y travaillons.

Le directeur général des travaux publics et des infrastructures a également participé à la visite. Pedro Lópezle Directeur du Service des Nouvelles Infrastructures, Jésus Polole maire de Baztan, Fernando Ambustegile maire de Bertizarana, Andrés Echéniquele Conseil d’Urbanisme de la Mairie de Santesteban, Santiago Belarraet le maire de Sunbilla, Amets Indaainsi que d’autres représentants municipaux et l’entreprise contractante.

Les principaux points présentés dans cette section sont : la construction de trois nouveaux ronds-points: celui destiné à remplacer l’intersection actuelle formée par la sortie de la N-121-A, l’entrée d’Oronoz-Mugairi et la N-121-B ; un autre au niveau des installations de l’aire de service Doneztebe/Santesteban sur la rive droite, où se trouve l’ITV, et un dernier à Sunbilla. De plus, la signalisation au rond-point Nord Sunbilla a été adaptée à la nouvelle configuration de la route 2+1.

Détails de l’itinéraire

La nouvelle disposition qui a 11,5 kilomètres du point kilométrique 40+900, à l’intersection de la N-121-A et de la N-121-B, et du point 52+430, à l’embouchure sud du tunnel d’Arrigaztelu, a permis de conserver une grande partie de son tracé d’une voie centrale, utilisée à des intervalles variables comme voie rapide et séparée de l’autre sens de circulation par une barrière métallique infranchissable.

Les liaisons de la route N-121-A avec le carrefour N-121-B et la route NA-1210 au sud d’Oronoz-Mugairi ont été modifiées avec la construction d’un rond-point, ce qui simplifie les changements de voie et augmente la sécurité.

Les itinéraires 2+1

Le ministère des Transports, de la Mobilité et de l’Agenda urbain a approuvé le premier dispositif espagnol de routes 2+1. Cette solution consiste en des routes à deux voies avec trois voies disponibles à intervalles irréguliers afin que la voie du milieu soit utilisée pour les dépassements dans un sens ou dans l’autre.

Ses principaux avantages sont que les dépassements en cas de circulation en sens inverse sont éliminés à 100 %, ce qui réduit considérablement le risque de collision frontale, qui est la cause la plus dommageable du taux d’accidents actuel sur la N-121-A. De plus, les embouteillages sont plus faciles à résoudre car les zones de dépassement sont optimisées.

La solution d’itinéraire 2+1 est utilisée au niveau international et a fait ses preuves en termes de sécurité routière et de fonctionnalité. Ce type d’itinéraire bénéficie d’une vaste expérience dans de nombreux pays européens (dont la Suède, la Finlande, l’Allemagne, la France ou l’Irlande) et dans le reste du monde (États-Unis, Canada ou Australie). Il y a même des pays qui sont en phase d’expansion et d’amélioration de leur réseau routier, comme la Pologne, où ils ont choisi de manière décisive cette solution.