Que cela nous plaise ou non, les voitures électriques seront une réalité en 2035 et envahiront les routes de toute l’Europe. En fait, la plupart des constructeurs investissent des millions dans la conversion de leurs installations de production pour accueillir une chaîne de véhicules entièrement électriques en un peu plus d’une décennie. Mais et si nous pouvions Recyclez les modèles actuels et convertissez-les en modèles 100 % sans émissions?

Aussi kafkaïen et surréaliste que cela puisse paraître, la vérité est que Stellantis commencera à en faire une réalité en 2024. Et le géant automobile dirigé par Tavares veut non seulement économiser un maximum de coûts, mais veut aussi être la référence en matière d’électromobilité. Et grâce à cette prise de conscience, a été réalisé le programme qui sera activé en France à partir de l’année prochaine.

C’est le prix du passage du diesel à l’électrique

Il s’agit de recycler les fourgons diesel pour les transformer en véhicules électriques. Oui, vous avez bien lu, quiconque possède un Peugeot Expert, un Citroën Jumpy ou un Opel Vivaro (même s’il faut s’attendre à ce que le programme en inclue également d’autres comme le Fiat Ducato et soit étendu aux véhicules utilitaires de taille moyenne) avec Moteur 2.0 BlueHDivous pouvez l’emmener dans les installations françaises de Stellantis pour retirer le moteur et divers éléments et y installer un cœur électrique.

Dans ce cas, il s’agit du célèbre moteur de 136 ch et 260 Nm, qui dès l’installation est alimenté par une batterie lithium-ion d’une capacité de 50 ou 75 kWh. La différence, selon Stellantis, est que l’autonomie ne sera pas aussi bonne que celle des modèles originaux, qui vont de 224 à 350 kilomètres. Mais ce qui sera un avantage, ce sera le prix, car pourrait être inférieur à 20 000 euros.

De cette manière, et selon les mots de Xavier Peugeot, responsable de l’unité commerciale fourgons de Stellantis, à Autonews Europe : « Nous voulons nous assurer que les propriétaires de petites entreprises et les PME peuvent le faire. » accéder à l’électrification de manière plus économique», tandis que l’utilisation du modèle se poursuit.

Ce n’est d’ailleurs pas un hasard si Stellantis a choisi la France pour lancer ce programme, car non seulement le groupe dispose d’un grand nombre d’usines, mais tous ceux qui bénéficieront de cette transformation recevront une prime pouvant aller jusqu’à 40% des coûts totaux ( maximum 10 000 euros), à condition que le propriétaire conserve le fourgon électrique plus d’un an ou parcourt au moins 6 000 kilomètres avec celui-ci avant de vendre son véhicule.