La troisième vice-présidente et ministre de la transition écologique et du défi démographique, Teresa Ribera, a assuré ce vendredi que dans les négociations avec la France pour mettre en place des corridors énergétiques, il n’y a « pas d’autres alternatives » que celle baptisée BarMar (tube sous-marin entre Barcelone et Marseille).

Concernant ce corridor d’énergie sous-marine verte (en particulier l’hydrogène vert) et une alternative au MidCat déjà sorti, Ribera a déclaré à Antena 3 que le gouvernement avait conclu « que la meilleure chose et la chose la plus rapide est de ne pas renoncer à la France et à l’hydrogène, qui est produit en Espagne, atteint le « squelette » de l’Europe.

Concernant le BarMar, le ministre a reconnu que « des choses importantes » restent à déterminer, citant comme « essentiels » les équipements techniques requis et les propositions concrètes des entreprises de construction sur le tracé, le calendrier, les budgets et les conditions de protection de l’environnement.

« Nous devons nous attaquer à tout cela maintenant », a souligné Ribera, déclarant qu’une fois les orientations du corridor BarMar présentées, « nous pouvons le présenter comme un projet d’intérêt commun et donc le financer ». Budget européen.

Le chef de la transition écologique a admis qu’il restait « des mois passionnants » en raison des préparatifs de BarMar et de l’établissement d’un calendrier pour ce projet sous-marin, et a informé que le gouvernement espère le finaliser en décembre avant la réunion hispano-portugaise de Alicante (8 et 9 décembre), coïncidant avec la célébration du Sommet euro-méditerranéen.

Hier jeudi, le Premier ministre Pedro Sánchez et le Premier ministre portugais António Costa ont rencontré le président français Emmanuel Macron à Bruxelles, où ils ont convenu de remplacer le gazoduc MidCat par l’interconnexion énergétique des Pyrénées, pour un corridor d’énergie verte reliant Barcelone et Marseille.