La Coalition Elkarrekin de Vitoria a soumis une proposition de débat lors de la séance plénière ordinaire d’octobre afin que la zone à faibles émissions couvre non seulement la zone résidentielle prioritaire de la ville médiévale, comme proposé initialement par le PNV et le PSE, mais qu’elle couvre également plus d’espace. , que s’étend aux principales artères de l’Ensanche, comme les rues La Paz, Francia y Florida et Manuel Iradier.
Elkarrekin soutient qu’étant donné le trafic important Celui qui traverse ces rues doit les intégrer dans cette zone délimitée. Selon les données gérées par la coalition, 7.250 véhicules en moyenne circulent dans la rue Manuel Iradier ; 10 583 sur Florida Street ; 10 625, dans le cas du détroit de Francia et du détroit de La Paz, ce nombre passe à 11 833.
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Essentiel
Face à cette situation pour le groupe municipal C’est essentiel que la circulation automobile sur ces quatre routes sera également réduite et la vitesse réduite.
« Il s’agit d’un élargissement que le gouvernement n’envisage pas actuellement, mais que notre groupe considère comme essentiel et urgent. C’est pourquoi nous proposons d’inclure les rues de La Paz, Francia et Florida ainsi que Manuel Iradier.
Oscar Fernández. Conseil municipal d’Elkarrekin
« Est un L’élargissement, que le gouvernement n’envisage pas pour l’instant, mais que notre groupe considère comme essentiel et de toute urgence et pour cette raison, nous proposons d’inclure les routes de La Paz, Francia et Florida et Manuel Iradier dans la zone de faibles émissions et d’établir un calendrier qui prévoit la réduction de la vitesse maximale autorisée à 30 km/h au cours de l’année 2024 « Les voies réservées aux véhicules à moteur seront réduites pour créer au moins une voie pour la mobilité des cyclistes », a expliqué le conseiller municipal d’Elkarrekin, Óscar Fernández. « De cette manière, la coexistence des piétons et des cyclistes serait facilitée, ce qui est parfois problématique sur ces routes car les cyclistes ne disposent pas d’itinéraires spécifiques pour leur déplacement », a-t-il ajouté.
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Avant 2024
Afin d’inciter le gouvernement à ne pas relâcher davantage et de garantir la mise en œuvre du ZBE, la proposition d’Elkarrekin appelle également à la création du ZBE avant la fin 2023, ainsi qu’à un certain nombre d’autres points :
- – Avant cette date, publier des appels d’offres pour l’installation de caméras dans la zone résidentielle prioritaire dans le but de réguler la circulation des véhicules automobiles.
- – Lancer immédiatement le processus participatif avec les acteurs du quartier, de l’économie et de la mobilité pour déterminer les conditions d’accès à la zone résidentielle prioritaire.
- – Que le régime de sanctions ne sera pas appliqué aux véhicules non autorisés circulant dans la zone résidentielle prioritaire jusqu’à ce que le processus de participation soit terminé.
- -Que la modification ou, le cas échéant, la création de la réglementation municipale mettant en œuvre à la fois la zone de faibles émissions et la zone prioritaire résidentielle soit effectuée immédiatement.
- -Que les indicateurs de suivi et d’évaluation de la zone de faibles émissions/zone prioritaire résidentielle soient publiés sur le portail de transparence du site Internet municipal.
15 000 maladies
« Nous avons spécifiquement défini cette demande car elle est d’une importance cruciale et devrait être l’une des priorités du gouvernement de la ville. Par conséquent L’Organisation mondiale de la santé rapporte chaque année 15 000 maladies respiratoires. causées par la pollution de l’air entraînent la mort. La santé de nos citoyens est en jeu, la pollution tue », a souligné Fernández.
« Cela devrait être l’une des priorités de la municipalité. Selon l’Organisation mondiale de la santé, 15 000 maladies respiratoires causées par la pollution de l’air sont mortelles chaque année.
Oscar Fernández. Conseil municipal d’Elkarrekin
Le conseil municipal a prévenu que la subvention européenne, qui couvre 11 429 820 euros de l’ensemble du projetcrypté à 16 334 880,21, pourrait être perdu s’il n’est pas mis en œuvre dans le délai spécifié.
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