Le nouvel accord comprend 12 points et le Royaume-Uni portera sa contribution financière aux mesures que la France prendra à 72,2 millions d’euros pour la période 2022/23, selon un communiqué conjoint du ministère français de l’Intérieur. Le but est rendre la migration difficile la Manche pour la rendre « non viable » et pour « démanteler le crime organisé et les réseaux d’intermédiaires », indique le document.

Les points clés incluent une augmentation de 40% des patrouilles sur les plages françaises au cours des cinq prochains mois, ou l’utilisation de technologies de pointe telles que des caméras de surveillance aux principaux points de passage. Aussi et pour la première fois il y aura un observateurs embarqués sur les navires de l’autre pays dans le but d’améliorer la compréhension et la communication des deux côtés de la Manche. En outre, un groupe de travail conjoint sera mis en place pour lutter contre l’augmentation du transit de citoyens albanais vers le Royaume-Uni et les groupes criminels organisés exploitant les voies d’immigration irrégulières vers les côtes britanniques.

Malgré des efforts conjoints et un accord bilatéral préalable, « le nombre de tentatives de franchissement ne cesse d’augmenter », c’est pourquoi Paris et Londres tentent de « faire la route des bateaux précaires est infranchissable, sauve des vies, démantèle des groupes criminels et prévenir et dissuader l’immigration irrégulière dans les pays de transit », résume le communiqué. Londres accuse régulièrement Paris de ne pas en faire assez pour l’arrêter, tandis que la partie française reproche à la législation britannique d’avoir un effet d’attraction sur les immigrés irréguliers.

Jusqu’au 1er novembre dernier près de 40 000 personnes Ils avaient traversé irrégulièrement la Manche en territoire britannique, selon les chiffres officiels de Londres, qui est le nombre le plus élevé depuis le début du comptage en 2018. Les sauvetages de bateaux en difficulté sont constants (142 personnes à bord de trois bateaux ont été secourues le week-end dernier). De plus, la traversée est très dangereuse en raison du trafic maritime élevé, du mauvais temps qui règne habituellement dans la région et de la basse température de l’eau. Pour cette raison, il n’est pas rare Noyer et des accidents, comme celui enregistré le 24 novembre 2021, lorsque 27 personnes d’origine kurdo-irakienne et kurde-iranienne se sont noyées dans un naufrage.