Ouvriers français Ce dimanche ils ont enlevé les grillages bloquant le passage Pont-avenue entre je cours Et Hendaye dans le quartier de Villa Hendaye. L’ouverture est annoncée pour ce lundi, mais déjà dimanche midi, l’État français a commencé à supprimer certaines barrières qui, à l’exception du Tour, existent depuis janvier 2021. Ce lundi, les maires des deux villes, José Antonio Santano et Kotte Ecenarro et le premier maire de Hondarribia, Igor Enparan, se sont réunis à 8h30 pour se retrouver dans une enclave historique.

La préfecture des Pyrénées-Atlantiques a annoncé le 11 octobre la réouverture d’un certain nombre de postes frontaliers, tant dans la région de Gipuzkoa-Nafarroa qu’en Catalogne, suite à la fin de la Coupe du monde de rugby qui s’est déroulée ces dernières semaines dans l’Hexagone. La date fixée à cette heure était le 30 octobre, ce lundi, même si les habitants d’Irun et d’Hendaia, qui se sont approchés du pont de l’Avenida en début d’après-midi, ont vu comment la barrière qui empêchait le passage sur le territoire français avait déjà disparu.

Il n’a pas fallu attendre minuit pour que soit levée la barrière qui empêchait le passage depuis 2021. Près de onze mois après que Barcelone a accueilli le sommet hispano-français qui a soulevé la question du passage des frontières entre les deux États, Paris a retiré les clôtures du célèbre pont qui relie Irun à Hendaye.

La fermeture, argumentée par Raisons antiterroristes et surtout comme moyen de le contrôler Flux migratoiresun cas extrême annulé par la justice française, auquel n’était pas attribué l’usage de drones, est tombé le 14 janvier 2021, malgré le renforcement des contrôles suite aux attentats terroristes du Bataclan (novembre 2015).

L’Avenida est un passage piéton et celui adjacent, Puente de Santiago, reste ouvert. Il dispose de trottoirs qui permettent aux piétons de traverser, même si la circulation dans le quartier rend l’accès moins sûr. Au-delà se trouvait le pont de l’Avenida Utilisé par de nombreux résidents qui marchaient de Hendaia Ville à Irun via un itinéraire plus direct et beaucoup de gens font du sport bidegorris Sur les rives de la rivière, ils ont utilisé le pont fermé, car il dispose d’un ascenseur qui relie le porte-à-faux en bois au-dessus de la rivière à la hauteur du pont lui-même.

Ces circonstances ont fait que la colère des habitants d’Irun et d’Hendaia s’est transformée au fil des mois en colère, à tel point qu’il y a quelques semaines, un groupe d’Hendaia a présenté 12 000 signatures au maire Kotte Ecenarro pour qu’il les remette au préfet Julien Charles.

« La nouvelle opération, travaillée ces derniers mois et qui sera menée de manière permanente avec nos partenaires espagnols, nous permettra de maintenir un niveau de contrôle sur la zone frontalière similaire à celui d’aujourd’hui », indique le communiqué de réouverture publié par la Préfecture. . le 11 octobre, qui dans l’ordre de publication comprendra également l’ouverture des marches de Izpegi (qui relie Erratzu et Baigorri), le de Quinto Real-Aldudeset celui de Larrau.

Malgré les événements récents, comme l’assassinat d’Arras et les alertes à la bombe dans divers aéroports comme celui de Biarritz, Charles a confirmé jeudi lors d’une visite à Bayonne que l’annonce faite il y a des semaines de rouvrir les postes frontières le 30 octobre restait valable.

pont historique

Le passage entre Irun et Hendaia dans cette zone compte quatre ponts, deux ponts ferroviaires (Euskotren et Renfe), celui de Santiago utilisé pour le trafic routier et le trafic piétonnier, ce qui a donné lieu à des litiges. Construit en 1915, le pont de l’Avenida était la voie de sortie pour des milliers de Basques jusqu’à ce que l’armée insurgée envahisse la Navarre en septembre 1936 et coupe l’accès à la frontière. Des années plus tard, le président Catalans en exil, Lluis Companysa été livré au gouvernement franquiste sur le même pont de l’Avenida par les troupes nazies pendant la Seconde Guerre mondiale.

Au milieu du XXe siècle, la construction du pont Santiago a réduit la circulation sur le pont Avenue, dont la structure a été remaniée en 2020. Comme pour la construction de 1915, c’est la Mairie d’Irun qui a financé les travaux.